长安福特蒙迪欧价格 长安福特蒙迪欧2015款图片 20240429更新

福特蒙迪欧的车子怎么样

作为福特旗下的经典中级车，首款国产蒙迪欧于2004年由长安福特引入国内生产。当时蒙迪欧走的是精干稳健的路线，主要竞争对手锁定帕萨特和雅阁。三年后的2007年，随着蒙迪欧在海外市场的更新，长安福特也推出了蒙迪欧的换代车型，并命名为 蒙迪欧致胜 。更换后改变了“好好先生”的形象，冲击力和运动感明显增强。当时在国内中级车市场，已经出现了各大品牌互相竞争的局面。福特希望借助致胜运动造型吸引更多年轻消费者。

2013年，长安福特推出了最新的蒙迪欧。新蒙迪欧不仅延续了致胜的运动路线，在造型上也达到了巅峰，采用了家族式的“马丁脸”造型。这一代蒙迪欧一经上市就在市场上热销，甚至一车难求。随着时间的推移，很多蒙迪欧的更新换代，二手市场的成交量也在上升。今天我们就来分析一下这款性价比很高的经典中级车。

1:空宽敞的座位很舒服。

相信任何一个坐过蒙迪欧的人都会对其宽敞的内部空间空印象深刻。从第一代国产车型开始，蒙迪欧就在轴距上保持了对大部分对手的优势。10年前，当国内市场还在定义轴距2700mm的b级车时，第一代国产蒙迪欧的轴距就已经达到了2754mm，当一批对手向轴距2800mm迈进时，蒙迪欧从夺冠之初就开始采用轴距2850mm的车身。同级车型的超长轴距不仅赋予了蒙迪欧修长的车身线条，还带来了充裕的驾乘空空间。无论是坐在前排还是后排，腿还是头，蒙迪欧的车处处表现出一种“宽敞”。对于一般家庭用户来说，宽敞的空房间不会让全家人的外出充满疲惫感。对于商务用户来说，宽敞的空房间可以为自己的脸增添一些光彩。

日产天籁的座椅舒适性一直被视为中级车的标杆，所以蒙迪欧可能是最能挑战天籁的，尤其是致胜一代。虽然蒙迪欧的座椅和天籁差不多，表面软，底子硬，但是蒙迪欧的软层比较薄，质感和天籁的“大沙发”不一样。反而更包裹运动，体现在前后排座椅上。虽然很多人把福特的蒙迪欧归类为美系车，但实际上蒙迪欧的设计大多是由福特的欧洲部门负责，欧洲人对运动性和操控性的偏好无法容忍天籁式的完全舒适取向。对于年轻车主来说，蒙迪欧舒适的运动风格座椅可能更受欢迎。

优点:底盘坚固，安全。

不得不承认福特的底盘调校是欧式紧凑和美式厚重的结合。无论是福克斯还是蒙迪欧的底盘，给人的第一印象都是非常扎实稳定。蒙迪欧的底盘无论是高速巡航，还是穿越颠簸路面，都给人足够的支撑和信心。而强调运动风格的蒙迪欧致胜和新蒙迪欧的离地间隙并不是特别高。在乡村公路上开车时，你应该稍微小心一点，以防触底。

得益于天生的良好基础，蒙迪欧的车辆操控性一直不错。无论是转向的准确性，还是姿态的控制，都在同级别中排名靠前。只是从致胜一代开始，蒙迪欧的轴距被大幅拉长，舒适性大打折扣，车身对驾驶员操作的反应略显迟钝。不过这个问题在最新一代蒙迪欧身上明显有所改观。

蒙迪欧由于其坚固的车身结构和高强度的车身面板，在欧美的碰撞测试中表现突出。配置方面，由于年代原因，国产第一代蒙迪欧在安全气囊数量和ESP的配置上甚至不如一级福克斯。但自从赢了之后，前后排气帘、ESP等主被动安全设施都和当今主流中级车一样了。更高的安全性一直是福特新车销售过程中的宣传重点。

3.优点:材质配置丰富。

福特的物质水平一直是广大车主津津乐道的话题。虽然真皮、搪塑等高触感材料在中级车上大量使用，但已经不再出众，但蒙迪欧的材质水平和厚度始终比大多数竞争对手高一个档次。蒙迪欧的车在恰到好处的木纹和金属装饰下，依然能营造出豪华的氛围。对于购买二手车的消费者来说，有诚意的材料不仅是驾驶品质的保证，还可以在很大程度上避免零部件的过早老化，可以在未来节省一笔可观的保养费用。

虽然比不上韩系车，但福特在中国的配置水平也算是厚道满满了。从现在来看，国产第一代蒙迪欧的安全装备虽然有点落后，但是舒适性配置依然没有过时。天窗、定速巡航、自动空调节甚至后排液晶屏都出现在配置单上，满足普通家庭的需求绰绰有余。自夺冠后，蒙迪欧的配置水平进一步提升，包括无钥匙进入、蓝牙、多功能方向盘、大尺寸液晶仪表、后排出风口和区域温控等。，甚至比很多20万左右的新车还要高一点。

优点:保值率低，性价比高。

一个奇怪的现象是，虽然福特的新车销售一直很火爆，但是福特各种车型的二手车保值率却很惨淡。与同类车型相比，福特二手车的价格比竞争对手低10%左右，甚至更多。这对购买福特新车的消费者来说不是好消息，但对打算购买二手福特车的人来说却是好消息。

缺点:动力一般，油耗高。

国产第一代蒙迪欧搭载2.0L直列四缸和2.5L V六缸发动机。由于2.0L车型价格便宜，销售时间长，V6车型停产早，二手市场上2.0L车型很多。受排量限制，这款2.0L发动机要带动1.45吨的第一代蒙迪欧已经不容易了，所以动力输出比较平缓完全可以理解。起步和加速超车过程中频繁的大油门，使得老款蒙迪欧的油耗表现不是很理想。当然，油耗问题一直是老福特车型最大的弊端。

致胜保留了老款车型上的2.0L发动机，采用了全新的2.3L直列四缸发动机，搭配6速自动变速箱。按理说动力和经济性都应该上一个台阶，但是考虑到加长轴距带来的近150kg的额外重量，就算是这台2.3L发动机的动力也有些捉襟见肘了。再加上转速较低，发动机的输出不够主动，起步时的大油门在蒙迪欧的胜利中依然是不可避免的，这也注定了获胜的油耗表现依然会成为硬伤。在市区行驶时，2.3L的致胜油耗约为12L/100km。如果堵车起步空，油耗会攀升到15L/100km的水平。在致胜即将换代之际，长安福特推出了一款搭载2.0T发动机的车型。新发动机和双离合变速箱的到来，一扫之前动力和经济性的下滑。但是这款车销售时间很短，保有量也不大，在二手市场上也没有2.3L车型那么普遍。

随着新蒙迪欧的上市，1.5T和2.0T发动机全面取代了老款自然吸气发动机，动力向前迈进了一大步。蒙迪欧终于摆脱了“油耗”的恶名。

缺点:做工粗糙，异响较多。

虽然使用的材料可以用性价比来形容，但长安福特“粗糙”的工艺水平几乎不能令人满意。虽然已经步入中级车行列，但蒙迪欧车很多部位的接缝都存在巨大的缝隙，无论是外观还是内饰。往往这些差距都不是很统一，以至于很多自主品牌8万元左右的新车在做工上都可以秒杀福特。

除了感官不适，做工粗糙也让蒙迪欧的车容易出现异响。但和其他不一样的是，蒙迪欧的很多异响并不是零件老化变形造成的，而是零件安装不当、碰撞摩擦造成的。你可以找一个有经验的师傅把它们拆开重装就可以解决问题了。这也提示那些想买二手蒙迪欧的消费者，在选择的时候要小心事故车，因为这些车在维修的过程中可能会出现更多安装不当的问题，会大大降低以后使用的舒适性。

二手蒙迪欧购买分析

由于新蒙迪欧上市还不到两年，市面上的二手蒙迪欧还是以07年之前的老款和致胜为主。从价格上来看，老款蒙迪欧的价格已经全部跌破5万元，大部分2.0L排量的车型都可以卖到3.5万元以下。2.5L车型因为动力略好，配置更高，使用V6发动机，所以价格相对坚挺。目前市面上的老蒙迪欧车型都是2005-2007年注册的，行驶里程大多在15万公里以上。

蒙迪欧致胜在三代车型中市场销售时间最长。更早的一批08年的中奖者，目前市场上的价格在6.5万-7万元之间。考虑到中签车主除了一般家用还有商用需求，今年中签里程基本都在12万公里以上，很多都能达到20万公里。所以选购时要注意取舍。赢在2009-2010年是二手市场的中坚力量。成交价基本在8万元左右，车辆平均行驶里程8-10万公里。性价比高，适合准备开3-5年再换车的消费者。11年后，注册赢家在市场上也更常见。这些车的优点是里程短，一般在5万公里以下。价格方面，11年后的中标报价都在10万以上，与10年后的二手车有近2万的差价。性价比略逊一筹，但对那些在意车辆质量的消费者更有吸引力。

新蒙迪欧也出现在二手车市场，大部分都是2014年的“准新车”，还在原厂质保期。购买这类车的消费者主要看与新车的价格差异。以目前的市场情况来看，新蒙迪欧用了不到两年，和同配置的新车相比，落地价格可以在3万甚至略高。可以卖，但是一定要仔细检查车况，谨防事故车、泡水车、大改装车。

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@2019

新款蒙迪欧bo多少瓦

133千瓦

1.5T蒙迪欧最大功率133千瓦，最大扭矩240N·m，相当于排量2.5L自然吸气发动机的表现。

蒙迪欧新能源版搭载最大功率92kW、最大扭矩228N/m的电机，工信部公布的续航里程为52km。新能源版蒙迪欧采用钴镍电池，前置电机，电池能量9千瓦时。蒙迪欧新能源版仅售2018款车型，采用插电式混合动力模式，符合国家五项排放标准。蒙迪欧定位为中型豪华轿车，由长安福特制造。2018款蒙迪欧新能源版价格在28.08-33.78万之间。2018款蒙迪欧新能源版车身尺寸与燃油版相同，长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm。2018款蒙迪欧新能源版搭载2.0L版本发动机，匹配E-CVT无级变速箱。2.0L版本的发动机最大输出功率105kW，最大扭矩175N/m。2018款蒙迪欧新能源版采用单电机驱动模式，最高车速166km/h，百公里加速时间9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为2L。

17年蒙迪欧雪种加多少

你好，你问的是17年蒙迪欧雪总价多少吗？价格大概是15~21万元。

根据汽车网相关查询，现在17年蒙迪欧雪总价差不多都是15~21万元，车价一年会降几万，建议再等等。

蒙迪欧一般指福特蒙迪欧。2022年4月13日，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，新车采用全新家族设计语言，风格更现代化。

福特蒙迪欧2022款会降价吗

会降价。本身销量不行为了抢市场，和其它车系竞争。

新款蒙迪欧的定价竟然敢拉这么低，预售价是15.98-21.98w，到时候的实际售价肯定是比这个价格便宜的！要是终端再来点儿优惠，裸车15w出头儿，丐版落地17w，

蒙迪欧的这个定价，可以说“下踢速腾，上打迈腾、雅阁、凯美瑞”，甚至它连自家的福特EVOS都没放过，造型几乎一样，内饰几乎一样，动力都是2.0T+8AT，但是EVOS售价都卖到23w去了，要是蒙迪欧会说话，它肯定得说：“你们别不服，我这次狠起来，连我自己家大哥都不放过”！

新款蒙迪欧，全系2.0T发动机，238马力、376牛·米，配8AT变速箱，前后都是独立悬架，喝92号汽油。

长安福特电动汽车怎么样？长安福特电动汽车介绍

长安福特一直在生产燃油车，在汽车市场的销量也比较不错。很多消费者也愿意购买。今天，我们就为大家介绍长安福特电动车。长安福特电动车简介:长安福特蒙迪欧续航动力系统由2.0升阿特金森汽油发动机和电动机组成，配备容量为7.6千瓦时的锂离子电池组。与老款车型相比，该系统升级了动能回收系统，优化了整个动力起飞控制系统的软件逻辑，提升了其综合续航里程，由老款车型的884公里提升至981公里，纯电动续航里程可达34公里。长安福特电动车简介:长安福特蒙迪欧价格建议零售价:179800元以上就是长安福特蒙迪欧为大家带来的内容。从介绍中可以看出，长安福特在电动车方面的产品相当不错，喜欢的朋友可以购买。

推荐至尊型 2022款长安福特蒙迪欧购车指南

长安福特蒙迪欧自从推出以来，凭借天生自带的运动氛围以及良好的操控，在中级车市场收获了大量粉丝。但随着近年来竞争对手的综合实力不断增强，原有地位受到了一定冲击，为了缓解当前局面，在近期长安福特推出了全新一代蒙迪欧。该车在外观以及内饰上都采用了全新的设计语言，并且在配置也较老款车型有了较大提升。那么全新蒙迪欧哪一款最值得我们选购呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

（上述厂家指导价仅代表2022年4月22日的价格，如有变动请以官网为准）

4月13日，长安福特全新蒙迪欧正式上市，本次上市共推出4款车型可选，售价区间为15.98-21.68万元。在购车政策方面，消费者还将享受全系零件终身质保服务，质保范围包括自2022年4月13日（含）起，用户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件，零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。

一、车型简介

外观上，新车采用了全新的设计语言进行打造，“3D参数化鳞甲中网”采用了熏黑样式，搭配上部贯穿的LED灯带，以及分体式前大灯，整体具有较高的识别度，而保险杠底部贯穿的进气口也提升了其视觉宽度。

车辆侧面造型修长，深刻的车身线条以及微微外扩的前后翼子板，提升了其立体感。在车身尺寸方面，全新蒙迪欧长宽高分别为4935mm、1875mm、1500mm，轴距为2945mm。车辆尾部造型立体，贯穿的尾灯组还采用了熏黑样式，点亮后与前大灯遥相呼应。尾箱盖上沿的小鸭尾以及保险杠下方的扩散器，增加了其运动气息。

在外部配合方面，新车全系标配了前排无钥匙进入、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅以及远程控制功能。在灯光方面，新车全系配有LED日间行车灯、LED远近光一体前大灯、以及大灯延时关闭功能，而除了入门车型外，其余车型还配备了自适应远近光以及自动头灯。

在车身颜色方面，新车提供了六种颜色可选，分别为玉盘白、靛青蓝、明月白、墨云黑、霓裳灰以及渔火红。此外，除了入门车型外，其余车型还支持双色车身可选。（具体详见官方配置表）。

全新蒙迪欧提供了四款轮圈可选，其造型样式均很时尚，值得一提的是推荐车型和顶配车型还采用了双色设计。在轮胎尺寸方面，入门的时尚型为235/55 R17，豪华型为235/50 R18，推荐的至尊型为235/45 R19，顶配ST-Line车型为235/45 R19。

车辆内部造型平直，中控台采用了软质材料包裹，很有档次感。车内最吸睛的莫过于27英寸的超长连屏，内部融合了全液晶仪表、中控屏以及副驾娱乐屏，且长度达到了1.1米，使得车内很有科技气息。需要说明的是，超长连屏在入门车型上没有配备。

在内部配置方面，新车全系配备了SYNC+2.0智行互联系统，可支持语音交互、车联网、导航、蓝牙电话、以及OTA升级等功能。而在推荐以及顶配车型上，新车还配备了Bang Olufsen扬声器、面部识别以及手势控制功能。在其他配置上，新车还全系配有多功能真皮方向盘、自动空调以及PM2.5过滤功能。

动力方面，全新蒙迪欧将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m；传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

2022款长安福特蒙迪欧入门车型为时尚型，起售价为15.98万，对于一款合资中型车而言，价格是相当诱人的。该车在外部配置上配备了大灯延时关闭、远程启动、主动闭合式进气格栅等功能。在内部，车辆还配有GPS导航、车联网以及蓝牙电话等。在安全配置上，该车还配了胎压监测、自动驻车等常见配置，可以说入门车型满足日常使用不成问题。但不足之处在于，主副驾驶座椅电动调节、前后驻车雷达、驾驶辅助以及连体大屏的缺失，或多或少在用车方面略有不足。如果您预算有限且针对细节配置没有太多需求的话，完全可以选择入门车型。

三、推荐车型配置差异分析

对于选购其他配置车型的消费者来说，小编更加推荐2.0T EcoBoost 245 至尊型。与低一级别的车型相比，推荐车型在外部配置上更为全面，例如分段式电动天窗、蓝牙钥匙以及多种后视镜功能等。而在内部配置上，该车还配备了手机前排无线充电、BO音响、主驾驶位电动记忆以及车载空调器净化器，使得驾乘舒适性和便利性进一步得到提升。在安全性方面，该车还加入了全速自适应巡航，前后驻车雷达等，这些配置可直接将其“逼格”拉满。以上这些配置，只需多支付2万元，绝对是物有所值的。

至于顶配的ST-Line版本来说，该车仅比推荐车型增加了运动外观套件、自动泊车、360度全景影像以及前排座椅加热/通风功能，这几项配置虽然在一定程度上提升了实用性，并且在运动感营造上更胜一筹，但是多出的1.7万元显然有些不值，整体性价比略低。综合来看，全新蒙迪欧2.0T EcoBoost 245至尊型的性价比表现更加突出，在选购时可优先考虑。

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